Peugeot, orijinal konsepte sadık kalınarak geliştirilen yeni E-208 GTi ile 40 yıllık GTi efsanesinde yeni bir sayfa açıyor. Fransız karizmasını ve ikonik GTi ruhunu PEUGEOT Design'ın özgün dokunuşlarıyla buluşturan model, sportiflik ve zarafeti kusursuz bir dengede sundu. Markanın yüzde 100 elektrikli ilk GTi modeli olan E-208 GTi, sürüş keyfini modern teknolojilerle yeniden tanımlıyor. Le Mans'ta düzenlenen PEUGEOT Basın Toplantısı kapsamında Peugeot CEO'su Alain Favey tarafından açıklanan teknik detaylarla birlikte, modelin siparişlerinin açıldığı ve sınıfının en iyi performans verilerini sunduğu duyuruldu. Peugeot Sport tarafından geliştirilen yeni E-208 GTi, 281 HP gücündeki elektrik motoruyla 0'dan 100 km/s hıza yalnızca 5,5 saniyede ulaşıyor ve WLTP normlarına göre 375 kilometreye kadar menzil sunuyor.

Peugeot, 13 Haziran 2025 tarihindeki ikonik Le Mans 24 Saat yarışının hemen öncesinde, efsanevi GTi logosunun geri dönüşünü duyurarak Peugeot E-208 GTi konseptini otomobil dünyasının beğenisine sunmuş ve performans tutkunları için unutulmaz bir ana imza atmıştı. Büyük heyecan uyandıran bu konseptin tanıtımından bir yıl sonra, marka verdiği sözü tutarak yeni Peugeot E-208 GTi'ın nihai seri üretim versiyonunu yine Le Mans'ta ilk kez görücüye çıkardı.

Peugeot Le Mans 24 Saat yarışında ilk kez start almasının 100'üncü yıl dönümünü kutlarken, Fransız karizmasını simgeleyen mavi, beyaz ve kırmızı renklerde üç adet seri üretim E-208 GTi modelini ziyaretçilerle buluşturdu. Yeni E-208 GTi hem GTi tutkunlarından hem de müşterilerden gördüğü yoğun ilgi ve coşkulu geri dönüşler sayesinde, 2025 yılında tanıtılan orijinal konsepte son derece sadık kalınarak geliştirildi. PEUGEOT 208 model ailesinin pazar başarısını daha da ileriye taşıyacak olan ikonik ailenin bu en yeni sportif üyesi, kırk yıl önce efsanevi 205 GTi ile başlayan GTi serüveninde heyecan verici yeni bir sayfa açtı.

Benzersiz sürüş keyfi, sportif olduğu kadar zarif tasarımı ve üst düzey çok yönlülüğüyle E-208 GTi, Peugeot GTi genlerini modernlik, eğlence ve ileri teknolojiyle yeniden yorumladı. Aynı zamanda markanın ilk tamamen elektrikli GTi modeli olan E-208 GTi, sınıf lideri performansı, günlük kullanım kolaylığı ve gelişmiş bağlantı teknolojileriyle GTi mirasını elektrikli çağa taşıdı. Yüzde 100 elektrikli ilk GTi olma özelliğini taşıyan yeni Peugeot E-208 GTi'ın etkileyici performans verileri, 12 Haziran Cuma günü saat 13.00'te (CET), Le Mans'ta gerçekleşen PEUGEOT Basın Toplantısı kapsamında açıklandı. PEUGEOT Sport ve PEUGEOT Design ekipleri tarafından Fransa'da geliştirilip tasarlanan E-208 GTi, PEUGEOT'nun sürüş keyfini her zamankinden daha fazla önceliklendirdiğinin güçlü bir göstergesi oldu. Aynı zamanda, GTi efsanesinde yeni bir çağın kapılarını aralayarak markanın performans mirasını geleceğe taşıdı.

Le Mans Hypercar programındaki PEUGEOT 9X8 yarış aracını geliştiren PEUGEOT Sport mühendisleri tarafından geliştirilen yeni E-208 GTi, 281 HP güç ve 345 Nm tork üreten M4+ elektrikli motorla donatıldı. Fransa'nın Trémery kentinde üretilen motor sayesinde model, 0'dan 100 km/s hıza 5,5 saniyede ulaşıyor, 80-120 km/s hızlanmasını 3,2 saniyede tamamlıyor ve 180 km/s maksimum hıza erişiyor. Sınıfındaki en iyi güç/ağırlık oranlarından birine sahip olan yeni E-208 GTi, B segmentinin en hızlı otomobilleri arasında yer alıyor. Standart E-208'de kullanılan 54 kWh brüt (51 kWh net) bataryaya sahip modelde, PEUGEOT Sport mühendisleri tarafından GTi'ye özel termal yönetim çözümleri geliştirildi. Böylece batarya yüksek sıcaklıklarda dahi performans kaybı yaşamadan maksimum güç sunabiliyor.

Peugeot Sport E-208 GTi Proje Yöneticisi Christophe Auriault, “Bu projeye en başından itibaren Peugeot Sport'un dahil olması gerektiği açıktı. Amacımız tamamen elektrikli bir GTi yaratmaktı. GTi ruhunun elektrikli bir otomobilde de yaşayabileceğini göstermek istedik ve bunu başardık” dedi. Kullanılan lastik tipine göre WLTP normlarına göre menzil değerleri de açıklandı. Buna göre yeni E-208 GTi, Hankook Ventus S1 Evo3 lastiklerle 375 kilometreye, Michelin Pilot Sport 4S lastiklerle ise 352 kilometreye kadar menzil sunuyor.

Peugeot Sport mühendisleri, E-208'in başarılı altyapısını kapsamlı şekilde yeniden ayarladı. Gövde 25 mm alçaltılırken, ön iz genişliği 56 mm, arka iz genişliği ise 28 mm artırıldı. Modelde 18 inç jantlar ve 215/40 R18 lastikler kullanıldı.

Daha dinamik sürüş karakteri için 31 mm arka viraj denge çubuğu, mekanik sınırlı kaydırmalı diferansiyel ve hidrolik darbe emicili özel amortisörlere yer verildi. Güçlü fren sistemi kapsamında ise 355 mm ön fren diskleri, 4 pistonlu sabit kaliperler ve PEUGEOT Sport logolu kırmızı fren kaliperleri tercih edildi. Sport modunda rejeneratif frenleme devre dışı bırakılarak sürücünün tamamen performansa odaklanması sağlandı.

Fransız karizması ve GTi ruhu

Peugeot tasarımcıları, E-208'in zarif çizgilerini GTi'nin sportif karakteriyle birleştirdi. Peugeot Design E-208 GTi Proje Yöneticisi Michaël Trouvé, "Bu otomobilin ilk bakışta bir GTi olduğu anlaşılmalıydı. Güçlü ama gösterişten uzak bir tasarım hedefledik" ifadelerini kullandı. Dış tasarımda alçaltılmış gövde yapısı, genişletilmiş çamurluklar, ikonik 205 GTi'ye gönderme yapan delikli 18 inç jantlar, özel ön spoiler, parlak siyah arka difüzör ve GTi'ye özgü kırmızı detaylar öne çıkıyor.

Peugeot i-Cockpit, GTi'a özel detaylarla yeniden yorumlandı. İç mekânda kırmızı halılar, kırmızı emniyet kemerleri, kırmızı dikişler, PEUGEOT 205 GTi'den ilham alan spor koltuklar, Alcantara kaplamalı direksiyon, kırmızı temalı dijital gösterge ekranları, GTi'ye özel performans göstergeleri ve yedi farklı ambiyans aydınlatması dikkat çekiyor.

Peugeot'nun en kapsamlı elektrikli deneyimi

Yeni E-208 GTi, 7,4 kW Wallbox ile 4 saat 40 dakikada tam şarj edilebiliyor. Bununla birlikte 100 kW DC hızlı şarj desteği sayesinde bataryanın yüzde 20'den yüzde 80'e dolumu 30 dakikanın altında tamamlanabiliyor. Model ayrıca akıllı rota planlayıcı, V2L (Vehicle-to-Load) özelliği ve MyPEUGEOT uygulaması üzerinden uzaktan ön iklimlendirme, şarj planlama ve uzaktan kontrol gibi bağlantılı hizmetleri de satışa sunulduğu pazarlara göre kullanıcılarına sunuyor.

Yeni Peugeot E-208 GTi, markanın efsanevi GTi geleneğini tamamen elektrikli bir geleceğe taşıyarak performans, teknoloji ve günlük kullanım özelliklerini tek bir otomobilde buluşturuyor. Özellikle 5,5 saniyelik 0-100 km/s performansı ve Peugeot Sport tarafından geliştirilen altyapısıyla, elektrikli hot hatch sınıfında yeni bir referans noktası olma iddiasını ortaya koyuyor.